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高温抗氧化添加剂
| 来源：邵君( 先生，国内国际部经理 ) 发布时间：2018-1-8 15:39:38 |
由于机械设计技术的改进、发动机将朝着高温、高速和高输出功率方向发展。因此，仅仅依靠添加ZDDP抗氧抗腐蚀剂已经无法满足油品高温抗氧化性能的的要求，需要研制开发新的高温抗氧化添加剂。
其中胺型抗氧剂由于具有较高热分解温度，优秀的控制油泥生成和控制黏度增加的能力，可以作为高温抗氧化添加剂使用。氨基甲酸盐（酯）类化合物，由于具有较高的热分解温度，在高温下也具有较好的抗氧化效果。硼酸酯类化合物以及碱金属盐都能大大提高油品的抗氧化能力，这些化合物都将会成为今后高温抗氧化添加剂的重要发展方向。
酚类抗氧剂加入变压器油中。在抗氧化剂消耗尽前，氧化速度较慢，随着抗氧化剂的消耗，油品中的抗氧化剂含量降低，其氧化速度迅速增加。兼有天然和合成两种抗氧化剂的变压器油，一般来说是具有良好的抗氧化剂感受性的油。其多环芳香烃的含量较少。
由于多环芳香烃自身易氧化，在氧化过程中消耗了油中溶解的自由氧，达到了牺牲了自己，保护他人的效果，阻止了对其它油分子的进一步氧化，因此多环芳香烃基的分子也是一种抗氧化剂，但由于多环芳香烃最终氧化产物是易于沉淀的油泥，因此高质量变压器油都对其含量有严格的控制指标要求，也是油品炼制过程中要精制除去的主要组分。所以目前变压器油中应用最广泛的抗氧化剂也是T501。
在汽轮机油成品油中，基础油的质量分数在98%以上，基础油的性能决定了成品油的理化性能和使用性能。基础油氧化后产生沉淀、油泥和酸性产物，是造成油品粘度增加，引起设备腐蚀，导致使用性能下降和使用周期缩短的根本原因。因此，汽轮机油基础油的组成对汽轮机油的氧化安定性有很大的影响。
亚磷酸三苯酯(抗氧剂、稳定剂TPPi)主要适用于聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酯、abs树脂、环氧树脂、合成橡胶等的抗氧稳定剂，用于聚氯乙烯制品中作螯合剂，当以金属为主稳定剂时，配合本品可减少金属氯化物的危害，保持制品的透明度，并抑制颜色变化，也是一种很好的化工中间体，与卤系阻燃剂并用，可发挥阻燃剂抗氧作用，并兼具光稳定性能，可用作合成醇酸树酯和聚酯，本品主要为树酯的原料，也可制取农药中间体亚磷酸三甲酯
基础油中的烃类化合物包括饱和烃和不饱和烃。饱和烃主要是烷烃和环烷烃。烷烃在普通条件下化学性质极不活泼，在碳原子数相同时，烷烃与其它烃比较，密度小，粘度小，粘温特性好。为了保证润滑油的低温流动性能，在润滑油精制过程中，大部分的长链烷烃或带长侧链的烷烃都要从润滑油原料中除去。因此，长链烷烃在润滑油中的含量很少。
基础油中的环烷烃主要是两环和三环的环烷烃烷基衍生物，它们的化学性质和烷烃相似，但氧化安定性比烷烃好，少环长侧链的环烷烃具有良好的抗氧化安定性能。
基础油中的不饱和烃主要是芳香烃，容易氧化缩合生成胶质、沥青质。多环短侧链的芳香烃更容易氧化，是基础油中的不良组分。
油品的氧化诱导期随着芳烃含量的增加急剧下降，可见基础油中的芳烃含量对氧化安定性影响较大。
润滑油中的非烃类化合物包括含氮化合物、含硫化合物、胶质及沥青质。众所周知，含氮化合物、胶质、沥青质对油品的氧化安定性有不良影响。
含硫化合物对润滑油性质的影响，国内有3种看法:1是油中的天然硫化物较烃更容易氧化，是造成沉积的潜在原因，也是造成润滑油颜色不稳定的原因一;2是润滑油中的天然硫化物具有抗氧化作用，有利于提高润滑油的氧化安定性;3是润滑油中含硫量太高对油的氧化安定性不利，适当的含硫量较好。但这3种看法都没有得到验证。而存在于油品中的硫化物的氧化分解产物会对金属产生强烈的腐蚀，并使油品带有硫化物特殊的恶臭，造成基础油铜片腐蚀不合格，这都是硫化物含量过高所致。含硫化合物是润滑油的不良组分，精制时要除去。
要提高汽轮机油基础油对抗氧剂的感受性，应提高精制深度，深度脱除芳烃、胶质及氮化物的含量、降低硫化物的含量。
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